1、自动清零
     本仪器装有特质自动电路。正确的理解它的工作原理可以使您充分地利用3这一特性，并避免错误操作。
     自动清零电路工作原理：放开机或复位时，不论探头周围气氛中的制冷剂含量是何水平，均被认为是零水平。只有高于此浓度水平的制冷器处于最大灵敏度，可以测出极微量的泄漏。例如，当开机或复位时，探头周围的制冷剂浓度为万分之一，则只有当制冷剂浓度高于万分之一时才能测出。
      本仪器在任何时间都可以“复位”或称为“再次清零”。如果在漏点被定位钱仪器已经报警，这时需要进行“复位”操作，以忽略这一浓度水平，是您能够进一步接近漏点。
      自动清零特性使您能够忽略背景的影响，更容易确定漏点，为了保证效果，应在清新的空气中开机，然后在泄漏区域上方检测。当需要时及时复位，以准确定位漏点。
注意：如果开机时，探头处于高浓度制冷剂中，会造成无法检测漏点。
      2、快速扫描 
      5750A 型检漏仪具有快速扫描功能。利用快速扫描功能可以较快地移动探头，迅速找出泄漏产生的区域。要准确定位漏点，应将开关置于正常检测位置，进行查找。 
      操作时，先将开关向左移动，蜂鸣器快速鸣叫表示仪器自动处于极高灵敏度状态。以大约每秒钟 17 毫米的速度检查管路和接头。当仪器报警后，将仪器置于正常检测状态（开关移动到最右端）。蜂鸣器以较慢的频率鸣叫，然后进行正常检测以确定漏点。 
      3、检测 
      将开关右移，置于“ON”位置 蜂鸣器以较低的频率鸣叫，待稳定后，既可以开始查找漏点。 
      4、检测时应注意的事项 
      首先，在对汽车空调系统泄漏检测时应关闭发动机。
       空调或制冷剂应充入足够的制冷剂，使其在不工作的情况下保持最小340KPa(50Psi)的标准压力。温度低于 15℃时，泄漏可能不能测出，因为这时可能压力不足。 
       被检测部件污染时，留意不要污染探头。如果部件非常脏，或存有凝固物（水汽），应用干净的毛巾擦掉或用压缩空气吹掉。不能使用清洁剂或溶剂，因为探头可能对它们的成分敏感。 
       目测整个制冷系统，检查所有管道、软管、构件有无润滑油泄漏、损坏、腐蚀等痕迹。对损坏、被腐蚀的管道、软管、构件，每个有问题的区域都应用探头仔细检测，应特别注意连接部分，软管与管道的连接，控制部件，用螺母
封口的部件，铜管和焊缝部件周围区域和拧紧的部件。 
       在制冷系统中应顺着连贯的路径检测，不至于遗漏，如果找到一漏孔，一定要继续检测所剩的部分。检漏时，探头要围绕被检部件移动，速率不大于 25～50mm/s 并且离表面距离不大于 5mm，要完整地围绕部件移动，这样才能达到最佳效果，有啸叫声表示找到了漏孔。 
       此时应将仪器拿开，重新调节灵敏度到合适位置，对刚刚检测过的部件再仔细检查一遍，确定漏孔的确切位置。 
       核实一个明确地泄漏至少要经过如下步骤一次： 
      a、如果需要，向怀疑泄漏的区域吹入工业空气，再重复检查该区域。在非常大泄漏情况下，用压缩空气吹散该区域有助于准确定位泄漏点。 
      b、先移到清新空气中并复位。然后握住可能靠近已警示的泄漏源处，并围绕它移动直到泄漏被确定。 仅供汽车空调系统 
      在位于空调模组中的蒸发器内核进行检漏时，应先将空调风机跳到最高档最少工作 15s，关掉它，然后等 10 分钟让制冷剂在容器内积累。之后，用探头进行检测。如果报警，则泄漏点被找到。所有系统 
      对制冷系统维护后，应对维护和服务的部分做泄漏检查。 
      5、操作技巧 
      按探头手柄上的复位键按钮，复位或自动清零。 
      在高浓度制冷剂气氛的环境下，应复位仪器，以清除环境的影响。复位时不要移动探头。 
      在通风很好的开阔地带，因为露出的制冷剂迅速的消散，即使较大的泄漏也难于查出。在这种情况下应对可能产生泄漏的区域进行遮挡。 
      当存在多处漏点时，应先找出泄漏较严重的漏点，大漏点找出后，小漏点才易查找。 
      如探头接触了潮气或其他挥发气体产生报警。因此在检测时应避免这种情况发生。 
      本仪器可单手操作，也可双手操作。对那些难以检测的部位，可一只手拿仪器，另一只手拿探头进行检测，36 英寸的盘线使操作非常方便。 
      对泄漏速度不低于 14 克/年的漏点，仪器在正常测试状态无法测出。如果找不出漏点，可将仪器设置于扫描位置，再进行检测。仪器在扫描状态的灵敏度最高。如果探头运动过快也会影响检测，因此使用中应注意控制探头的移动速度。