在2012年煤炭进口量高达2.9亿吨之后，今年一季度，煤炭进口量继续保持了大幅增长。海关总署近日发布一季度我国进出口商品统计数据显示，一季度煤炭产品进口增长30.1%，达8000万吨。

  另一组数据显示，截至4月22日，受大秦线检修，秦皇岛5500大卡动力煤价格615元，上涨5元，但环渤海动力煤再次下跌1元至615元的新低。

中电联鼓励采购进口煤

目前进口煤主要是印尼煤和澳洲煤，其中印尼煤比国产煤价格大约便宜40元-50元/吨，澳洲煤大约便宜20元-30元/吨。煤炭作为重要的资源性产品，鼓励进口是国家做出的战略选择，2008年，中国取消了煤炭的进口关税，目前仅收取增值税和港口费用。

作为电企代表，中电联仍然非常鼓励电企使用低价进口煤，其在2月末发布的一份报告中提出，应该“利用好国际市场煤炭相对宽松的环境，进一步扩大煤炭进口，满足东部沿海地区煤炭需求，平抑国内电煤市场价格”。据了解，在中电联的要求下，目前60%以上的电厂开始采购进口电煤。

业内人士称，进口煤对东南沿海冲击相对较大，除了东南沿海地区，东北及山东、河北沿海地区均大量进口煤炭，这使得北方港口的煤炭实际交易价格长期处于低位。

超八成上市煤企业绩下滑

据《证券日报》记者统计，截至4月24日，根据申银万国行业分类中煤炭开采与加工行业已披露年报的36家上市公司中，只有7家实现了业绩正增长，剩余29家均出现净利下滑或亏损，业绩下滑的上市煤企超过八成。

中银国际证券分析称，煤炭公司年报和一季报普遍较差，2012年平均净利润同比下跌30%左右，一季报同比下跌50%左右，且由于近期煤价超预期下跌且未来并不很乐观，2013年业绩仍在下调中。

需求萎缩放大进口煤影响

秦皇岛海运煤炭市场副总经理李学刚向记者称，对于国内煤企来讲，不同煤企的生产成本也不同，国内煤企有的还有压缩空间，有的则比较费劲。“至于2.9亿吨进口煤，对中国煤企的冲击肯定有，因为多了一块资源；但冲击有多大具体不好说，因为本身需求量的萎缩放大了进口煤冲击的影响，如果从需求上来讲，冲击不一定那么明显。”

中电联研究与统计信息部副主任刘向东近日表示，2013年新增电煤需求量将低于1亿吨原煤，今后三年新增电煤需求总量最多不超过3亿吨原煤，电煤需求年平均增速将从11%降至5%以下。

  关于煤炭定价形成机制问题，有媒体报道称，每周环渤海动力煤价公布后，神华、中煤等大型煤企都要在此基础上降低10元/吨进行销售。而到了下一周，环渤海煤价生成时，在很大程度上要参考神华煤价格的走势，神华煤价格下调后，环渤海煤价也会适度下调。神华煤价格的涨跌也要根据环渤海煤价的变化，进行调整。

 在煤炭市场需求低迷的情况下，环渤海煤价和神华煤价会争先恐后的轮换下调，造成煤价连续下降、持续低位。而对于小型煤炭经销企业而言，降低煤炭价格是为了保住用户，增加销售量。